Alcuni hanno calcolato che la quantità di consumo e la frequenza di manutenzione degli pneumatici nello stesso periodo sono legati alle capacità di guida personali, e la differenza tra consumo e costi di manutenzione può raggiungere dal 10% al 30%. La manutenzione e la manutenzione degli pneumatici possono essere discusse da due aspetti, uno è il fattore della superficie stradale e l'altro è il fattore umano, ma il fattore decisivo è ancora il fattore. Pavimentazione spazzatura, con conseguenti forature e pneumatici forati. Di fronte a questa situazione possiamo solo cercare di stare attenti o girare il più possibile. Quanto segue discute principalmente del fattore umano.
Ad alcuni giovani piace eseguire alcune abilità di guida, come: girarsi sul posto, guidare su una ruota, frenare d'emergenza, derapare in curva, ecc., e guidare con una ruota su un triciclo. Quando è arrivato il momento di cambiare le gomme, mi sono reso conto che il prezzo era parecchio alto! Le pratiche di cui sopra sono molto dannose per i pneumatici. Non solo accelerano l'usura dei pneumatici, ma sono anche dannosi per il motore. Dovrebbero essere evitati il più possibile. I conducenti dovrebbero sviluppare buone abitudini di guida, che non solo fanno risparmiare pneumatici, ma prolungano anche la vita del motore. Ad esempio: partire e frenare dolcemente; cambiare diligentemente le marce in salita ed evitare di partire a metà strada; non guidare troppo forte quando si attraversano buche; non prestare l'auto a chi non ha capacità di guida; L'abitudine di sollevare il telaio, permettendo all'auto di "alleggerire completamente il carico" quando è a riposo, sono tutti modi efficaci per mantenere gli pneumatici.
L'ultimo punto è spesso trascurato da Mooyou. Cioè il fenomeno del "mangiare pneumatici". Il cosiddetto "pneumatici mangianti" significa che i pneumatici sui lati sinistro e destro dei pneumatici presentano diversi gradi di usura. I motivi più comuni sono: le scale dei regolatori della ruota dentata sui lati sinistro e destro non sono le stesse, le ruote anteriore e posteriore non sono
Una linea, gli assi anteriore e posteriore non sono paralleli, ecc. Se scopri che la tua auto mangia pneumatici, dovresti scoprire la causa il prima possibile, regolare con attenzione e infine risolvere il problema del "mangia pneumatici", perché " mangiare pneumatici" è una lesione mortalepneumatici per moto.Il tasso di usura è più veloce rispetto ad altri metodi. Inoltre, la manutenzione dei pneumatici consiste nell'aggiungere la corretta pressione dell'aria ai pneumatici. Se le condizioni lo consentono, gli pneumatici devono essere gonfiati rigorosamente in base alla pressione dell'aria indicata sugli pneumatici, poiché la quantità di pressione dell'aria è direttamente correlata alla durata e alle prestazioni degli pneumatici. Se la pressione dell'aria risulta bassa, scoprire la causa della perdita d'aria. L'ugello dell'aria perde o espira lentamente? Se la valvola perde, è necessario verificare se il nucleo della valvola perde o per altri motivi. Per il rilascio lento dell'aria, è possibile iniettare nel pneumatico una piccola quantità di talco (circa 30 g), che può risolvere il problema del rilascio lento dell'aria.
