La pressione dell'aria è l'ancora di salvezza delpneumatico, troppo alto o troppo basso ridurrà la durata del pneumatico. Una pressione dell'aria troppo bassa aumenterà la deformazione della carcassa e i fianchi saranno soggetti a crepe. Allo stesso tempo, si verificherà una flessione, che causerà un riscaldamento eccessivo, favorirà l'invecchiamento della gomma, l'affaticamento della tela del pneumatico, la rottura della corda e aumenterà l'area di contatto del pneumatico e accelererà il pneumatico. Indossare le spalle.